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近日,哪吒汽车及其创始人方运舟、前CEO张勇等因涉及105万余元的债务被上海市第一中级人民法院列为被执行人。宜春浪绫企业管理咨询中心(有限合伙)成立于2021年10月,由方运舟担任执行事务合伙人,出资额为548万人民币,主要业务包括社会经济咨询服务和信息咨询服务。该中心由方运舟、张勇等40余位合伙人共同出资,其中方运舟和张勇分别是哪吒汽车的创始人和前CEO。方运舟担任法人的公司目前有76条限制消费令生效,涉案总金额达5624.24万元,涉及拖欠供应商货款和员工工资。
哪吒汽车曾是国内新能源汽车市场的佼佼者,2022年累计销量达到152073辆,同比增长118%,连续29个月同比增长,成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌。然而,2023年哪吒汽车销量下滑至12.75万辆,新上市的哪吒L未能扭转颓势。在价格战和营销策略变动下,哪吒汽车虽然多次下调售价,销量却未能同步提振,导致严重亏损。2021年至2023年,哪吒汽车母公司合众新能源分别亏损48.4亿元、66.67亿元和68.67亿元。2024年,哪吒汽车面临运营资金紧张,出现提车慢、裁员、拖欠工资和供应商货款等问题,品牌濒临破产。尽管哪吒汽车仍在努力自救,但消费者对品牌的信任度已大幅下降,其能否东山再起仍是未知数。(来源:一电快讯)
1月4日,小米公司创始人雷军在新年直播中展示了小米YU7的拆解过程。雷军强调,小米YU7的电池测试标准全面严于新国标,并且针对女性车主占比较高的特点,车辆基于女性身材特征打造了全车况、全席位安全气囊保护方案,相关工况标准超越国标要求。在维修成本方面,雷军指出,小米YU7在中速碰撞时仅需更换吸能区即可完成修复,实际维修成本低于市场预期。大压铸模块在设计阶段便充分考量可维修性,同时在严重碰撞事故中,大压铸件的结构强度能够为车内乘员提供有效安全防护。
雷军还回应了围绕小米品牌的各类争议。他坦言,作为工程师出身的创业者,自己原本坚信好产品自带话语权,但过去大半年里,团队面临了从“绿化带战神”的恶意标签到“1300公里只充一次电”的断章取义等质疑。雷军表示,借吐槽小米博取流量可以理解,但相关言论必须客观公正,不应存在故意抹黑、断章取义的行为。小米高度重视真实用户的反馈,只要是公允且合理的意见,团队都会认真倾听并落实整改。但对于水军恶意攻击,其不仅会干扰普通用户的判断,也会影响产品的正常舆论环境,因此小米有时不得不关闭评论区。雷军呼吁广大用户给予支持,共同水军的不良行径。(来源:一电快讯)
在外观设计上,下一代奔驰S级的燃油版与纯电版将采用高度相似的造型。新款S级预计会对前后端进行全新设计,同时搭载更丰富的科技配置与进阶的自动驾驶功能。动力系统大概率会延续现有阵容,但会通过升级来满足更严苛的排放法规要求。纯电版S级预计会采用S级EQ Technology的命名,基于MB.EA纯电平台打造。得益于更长的开发周期,奔驰有望在电池与电机领域引入更先进的技术,包括旗下Yasa公司研发的轴向磁通电机。(来源:一电快讯)
宝马尚未确定是否会推出更多燃料电池车型,但看好氢能领域的发展势头。宝马认为,与纯电动汽车相比,燃料电池汽车能降低对关键原材料的依赖,有助于实现碳中和目标。iX5 Hydrogen将与燃油版X5在同一装配线生产,位于美国斯帕坦堡工厂。全新一代X5将于今年晚些时候上市,提供燃油、柴油、插电混动和纯电动等多种动力版本。大约两年后,燃料电池版车型将正式面世。尽管氢能版iX5初期销量预计不会很高,但宝马仍看好其核心优势。(来源:一电快讯)
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